白車身頂蓋激光焊接系統
作為國內首套汽車白車身激光焊接成套設備，華工激光“轎車車身頂蓋激光焊接柔性生產線” 打破了國外企業在該領域的壟斷地位，并已成功在國內實現多條整裝焊接生產線。
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經過多年技術攻關，華工激光“汽車白車身激光自動焊接生產線”，目前已成功應用于多條整裝焊接生產線。
焊接難點
● 保證焊縫外形美觀● 在一定的車身偏差存在情況下保持焊縫一致性
● 焊縫均勻，寬窄均勻
● 大批量生產時系統穩定
華工激光汽車白車身頂蓋激光自動焊接成套設備的優勢
● 開發了成熟的激光焊接系統● 細致的焊接質量工藝控制
● 開發了標準化、模塊化的激光焊接組件（激光房等）
● 滿足不同廠家的標準體系
● 焊縫美觀，高于CMT、電子束，部分主機廠接受直接做外觀油漆
● 焊接速度達4.8m/min，比世界上同類型設備快30%，但價格卻比國外同類型生產線低40%
華工激光汽車白車身頂蓋激光自動焊接成套設備部分應用回顧
2015年，華工激光憑借“汽車制造中的高質高效激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備”榮獲國家科技進步一等獎，彰顯了華工激光在汽車制造激光智能焊接、切割領域的話語權。
2014年，承擔上海通用某國際高端汽車品牌頂蓋激光焊與后備箱激光焊項目，鞏固了華工激光在國內汽車白車身激光焊接領域的先行者地位。2014年，承擔江鈴福特汽車“江鈴V362C 激光焊接系統項目”，這是華工激光在汽車行業激光加工應用的又一次突破。
2013年，斬獲“通用汽車（武漢）K211車身頂蓋激光釬焊成套設備項目”，標志著華工激光產品與技術進一步得到市場認可。
2011年，中標“江淮汽車M209車身頂蓋激光焊接大型招標項目”，實現了國內最長焊縫的汽車頂蓋激光焊接。
2009年，簽約“神龍汽車有限公司標致508白車身頂蓋激光焊接項目”，打破德系壟斷，焊接質量及生產效率均超過國外，費用卻比國外低。
華工激光汽車白車身頂蓋激光自動焊接成套設備應用車型
● 神龍508開始幾乎所有后續車型（除2008，造型所致）
● 通用12年開始幾乎所有車型，英朗、邁銳寶、凱迪拉克等
● 自主品牌——東風柳汽、眾泰某車型
通用應用現場
神龍應用現場